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新國(guó)標(biāo)要求動(dòng)力電池不起火不爆炸，工信部官方解讀來(lái)了

近日，工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，將于2026年7月1日起開始實(shí)施。針對(duì)GB38031—2025《電動(dòng)汽...…

發(fā)布時(shí)間：2025-04-16

瑞佳達(dá)沉水升降平臺(tái)如何破解電池水下短路檢測(cè)難題？

一、沉水測(cè)試：新能源車電池安全的「必答題」暴雨涉水、海底電纜等場(chǎng)景中，電池包浸水短路風(fēng)險(xiǎn)極高。傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備無(wú)法模擬真實(shí)水壓環(huán)境，瑞佳達(dá)沉水升降平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生：瑞佳達(dá)沉水升降平臺(tái)瑞佳達(dá)沉水升降平臺(tái)技術(shù)參數(shù)...…

發(fā)布時(shí)間：2025-03-20

升降平臺(tái)如何賦能電池短路試驗(yàn)機(jī)精準(zhǔn)測(cè)試？瑞佳達(dá)技術(shù)深度解析

一、升降平臺(tái)：電池短路測(cè)試的「地基工程」</h4>電池短路試驗(yàn)中，被測(cè)樣品的精準(zhǔn)定位直接決定數(shù)據(jù)可靠性。瑞佳達(dá)創(chuàng)新研發(fā)的5m*3m升降平臺(tái)，采用鏈輪鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)1500mm～-2000mm大范圍位移，誤差控制在±1mm內(nèi)...…

發(fā)布時(shí)間：2025-03-19

電池短路試驗(yàn)機(jī),電池檢測(cè)設(shè)備,瑞佳達(dá)

瑞佳達(dá)電池短路試驗(yàn)機(jī)：精準(zhǔn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)電池安全升級(jí)

一、電池短路風(fēng)險(xiǎn)：從實(shí)驗(yàn)室到真實(shí)場(chǎng)景的挑戰(zhàn)鋰電池短路可能發(fā)生在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用全周期：生產(chǎn)端：金屬粉塵污染、極片毛刺；使用端：機(jī)械撞擊、過(guò)充過(guò)放；環(huán)境端：高低溫導(dǎo)致隔膜收縮。僅靠研發(fā)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠...…

發(fā)布時(shí)間：2025-03-19

電池短路試驗(yàn)機(jī)如何護(hù)航鋰電池安全？瑞佳達(dá)技術(shù)解析與應(yīng)用指南

一、電池短路試驗(yàn)機(jī)為何成為行業(yè)剛需？隨著新能源汽車、儲(chǔ)能電站的爆發(fā)式增長(zhǎng)，鋰電池安全問(wèn)題頻發(fā)，其中短路事故占比超60%（引用行業(yè)數(shù)據(jù)）。電池內(nèi)部金屬異物、隔膜破損、過(guò)充等場(chǎng)景均可能引發(fā)短路，輕則導(dǎo)致設(shè)備...…

發(fā)布時(shí)間：2025-03-19

電池安全檢測(cè)設(shè)備,電池短路試驗(yàn)設(shè)備,電池短路機(jī)

在眾多電池安全檢測(cè)設(shè)備中，電池短路試驗(yàn)設(shè)備更是瑞佳達(dá)的明星產(chǎn)品…

說(shuō)到電池安全檢測(cè)設(shè)備，瑞佳達(dá)的產(chǎn)品可謂一應(yīng)俱全。其中，短路機(jī)作為電池安全檢測(cè)的關(guān)鍵設(shè)備之一，能夠精準(zhǔn)模擬電池短路場(chǎng)景，幫助企業(yè)檢測(cè)電池在短路情況下的安全性能。無(wú)論是圓柱電池、方形電池還是軟包電池，瑞佳...…

發(fā)布時(shí)間：2025-03-19

電池安全檢測(cè)設(shè)備,電池短路設(shè)備,電池短路試驗(yàn)設(shè)備

探秘瑞佳達(dá)電池短路設(shè)備，為電池安全筑牢防線

在電池檢測(cè)領(lǐng)域，電池短路設(shè)備是保障電池安全的關(guān)鍵一環(huán)。深圳市瑞佳達(dá)科技有限公司憑借其在鋰電池行業(yè)十余年的深厚積累，研發(fā)出了一系列高性能的電池短路設(shè)備，為電池生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供了可靠的檢測(cè)手段。瑞佳...…

發(fā)布時(shí)間：2025-03-04

八部門針對(duì)鋰電池出臺(tái)政策！

鋰電池管理政策愈發(fā)完善，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是利好。起點(diǎn)鋰電獲悉，近日八個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，八個(gè)部門分別是工業(yè)和信息化部、國(guó)家能源局、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、國(guó)家發(fā)展改革...…

發(fā)布時(shí)間：2025-02-19

全球電動(dòng)汽車展望(2023年)-電池趨勢(shì)

《全球電動(dòng)汽車展望》是一份年度報(bào)告，旨在確定和討論全球電動(dòng)汽車的最新發(fā)展。該報(bào)告將歷史分析與至2030年的預(yù)測(cè)相結(jié)合，研究了電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施部署、電池需求、電力消耗、石油替換、溫室氣體排放和相關(guān)政策發(fā)展等關(guān)注領(lǐng)域。該報(bào)告包括對(duì)主要市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的分析，提供有…

發(fā)布時(shí)間：2023-05-08

新能源汽車熱失控觸發(fā)誘因及預(yù)防措施

隨著新能源汽車的普及，熱失控事件引發(fā)了人們對(duì)其安全性的關(guān)注。本文從新能源汽車熱失控的誘因入手，分別介紹了.......

發(fā)布時(shí)間：2023-05-08