新能源汽車熱失控觸發(fā)誘因及預(yù)防措施

隨著新能源汽車的普及，熱失控事件引發(fā)了人們對其安全性的關(guān)注。本文從新能源汽車熱失控的誘因入手，分別介紹了側(cè)面/尾部碰撞、底部撞擊、異物刺入、大電流充電、外部火源引燃、整車浸水、動(dòng)力電池不一致性、振動(dòng)造成的內(nèi)外短路、繼電器/熔斷器控制失效等因素對新能源汽車熱失控的影響，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。

側(cè)面/尾部碰撞導(dǎo)致

新能源汽車在側(cè)面或尾部碰撞時(shí)，可能會(huì)引起動(dòng)力電池短路或熱失控，從而引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故。為了預(yù)防此類事故的發(fā)生，可以在車輛的設(shè)計(jì)和制造階段，采用高強(qiáng)度材料加強(qiáng)車輛結(jié)構(gòu)，以增加車身的抗沖擊能力；在車輛的保養(yǎng)和維護(hù)階段，定期檢查車身結(jié)構(gòu)和電池系統(tǒng)的安全性能，及時(shí)更換受損部件。

底部撞擊導(dǎo)致

新能源汽車在行駛過程中，可能會(huì)受到來自道路上的各種沖擊，如路面障礙物、路面凸起等，這些沖擊可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池受損，從而引起熱失控。為了預(yù)防此類事故的發(fā)生，可以在車輛的設(shè)計(jì)和制造階段，采用高強(qiáng)度材料加強(qiáng)車輛底部結(jié)構(gòu)，以增加車輛的防護(hù)能力；在車輛的保養(yǎng)和維護(hù)階段，定期檢查車輛底部結(jié)構(gòu)和電池系統(tǒng)的安全性能，及時(shí)更換受損部件。

異物刺入導(dǎo)致

在新能源汽車行駛過程中，如電池箱或電機(jī)散熱器等零部件出現(xiàn)損壞或破裂，可能會(huì)導(dǎo)致外部異物進(jìn)入，進(jìn)而引起熱失控。為了預(yù)防此類事故的發(fā)生，可以在車輛的設(shè)計(jì)和制造階段，采用高強(qiáng)度材料加強(qiáng)零部件的防護(hù)能力，以避免其受到損壞或破裂；在車輛的保養(yǎng)和維護(hù)階段，定期檢查零部件的完整性和安全性能，及時(shí)更換受損部件。

大電流充電導(dǎo)致

在新能源汽車的充電過程中，如果充電電流過大或充電時(shí)間過長，可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池的過熱，從而引起熱失控。為了預(yù)防此類事故的發(fā)生，可以在車輛的設(shè)計(jì)和制造階段，采用優(yōu)質(zhì)電池和充電設(shè)備，以確保充電的安全性能；在車輛的使用階段，用戶應(yīng)按照車輛說明書中規(guī)定的充電方式和充電時(shí)間進(jìn)行充電，并定期檢查充電設(shè)備和電池系統(tǒng)的安全性能，避免過度充電。

外部火源引燃導(dǎo)致

在新能源汽車行駛過程中，如果遇到外部火源，如火災(zāi)、明火等，可能會(huì)引發(fā)動(dòng)力電池燃燒或爆炸。為了預(yù)防此類事故的發(fā)生，可以在車輛的設(shè)計(jì)和制造階段，采用防火材料和防火隔離措施，以提高動(dòng)力電池的防火能力；在車輛的使用階段，用戶應(yīng)注意避免停放在易燃物附近，避免吸煙等引起火源的行為，并定期檢查車輛的防火措施和電池系統(tǒng)的安全性能。

整車浸水導(dǎo)致

在新能源汽車遇到水淹情況時(shí)，動(dòng)力電池可能會(huì)受到水侵蝕，引發(fā)短路或熱失控。為了預(yù)防此類事故的發(fā)生，可以在車輛的設(shè)計(jì)和制造階段，采用防水措施和防水材料，以確保車輛的防水能力；在車輛的使用階段，用戶應(yīng)注意避免涉水行駛和停放在易受淹區(qū)域，并及時(shí)檢查車輛的防水措施和電池系統(tǒng)的安全性能。

動(dòng)力電池不一致性導(dǎo)致

在新能源汽車的電池組中，如果某些電池的性能出現(xiàn)偏差，可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電池組的性能下降，從而引起熱失控。為了預(yù)防此類事故的發(fā)生，可以在車輛的設(shè)計(jì)和制造階段，采用電池管理系統(tǒng)對電池組進(jìn)行監(jiān)控和控制，以確保電池組的一致性；在車輛的使用階段，用戶應(yīng)定期檢查電池組的安全性能，及時(shí)更換受損電池，避免電池組中出現(xiàn)明顯的不一致性。

振動(dòng)造成的內(nèi)外短路導(dǎo)致

在新能源汽車行駛過程中，如果車輛受到振動(dòng)、碰撞等影響，可能會(huì)導(dǎo)致電池系統(tǒng)中的電線和接頭松動(dòng)或斷裂，從而引起內(nèi)外短路或熱失控。為了預(yù)防此類事故的發(fā)生，可以在車輛的設(shè)計(jì)和制造階段，采用優(yōu)質(zhì)電線和連接器，并采用緩沖材料減少振動(dòng)對電池系統(tǒng)的影響；在車輛的使用階段，用戶應(yīng)注意避免劇烈行駛和碰撞，定期檢查車輛的電池系統(tǒng)和接線端子的安全性能，及時(shí)更換受損部件。

繼電器/熔斷器控制失效導(dǎo)致

在新能源汽車的電池系統(tǒng)中，如果繼電器或熔斷器失效，可能會(huì)導(dǎo)致電池系統(tǒng)的過電流或過電壓，從而引發(fā)熱失控。為了預(yù)防此類事故的發(fā)生，可以在車輛的設(shè)計(jì)和制造階段，采用高品質(zhì)的繼電器和熔斷器，并加強(qiáng)電池系統(tǒng)的監(jiān)控和控制；在車輛的使用階段，用戶應(yīng)定期檢查車輛的電池系統(tǒng)和繼電器、熔斷器的安全性能，及時(shí)更換受損部件。

結(jié)論：

新能源汽車的熱失控事故涉及到多個(gè)方面的因素，需要在車輛的設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)中采取相應(yīng)的措施來預(yù)防事故的發(fā)生。在車輛的設(shè)計(jì)和制造階段，應(yīng)采用高強(qiáng)度材料、防火材料和防水措施等技術(shù)手段來提高車輛的安全性能；在車輛的使用和維護(hù)階段，用戶應(yīng)按照車輛說明書中的要求進(jìn)行操作和維護(hù)，及時(shí)更換受損部件，定期檢查車輛的電池系統(tǒng)和防火、防水、防振動(dòng)等措施的安全性能。只有充分重視和加強(qiáng)對新能源汽車熱失控事故的預(yù)防工作，才能確保新能源汽車的安全性和可靠性，促進(jìn)其可持續(xù)發(fā)展。

來源： Leyla 電車研發(fā)與測試 ，轉(zhuǎn)載文章的版權(quán)歸原作者或原公眾號所有，如有涉及侵權(quán)請及時(shí)告知，我們將予以核實(shí)并刪除。